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“李女士的车位靠近电梯，我们安装尾部墙面装饰是为业主进出车库提供公共指引。李女士不能既想享受出入车库的便利又不愿接受出入口公共指引装饰带来的不便，且李女士可以换向停车，车位还是能够使用的。”“这不是钱的问题，是诚信！你们卖车位时，咋不说有管道和凸起字样？这样的车位，凭什么让我交尾款！”双方你一言我一语互不相让，沟通一度陷入僵局。
面对密密麻麻的文字和眼花缭乱的表格，梁栋积极向住建委、规自委的工作人员请教，经过几天的认真研究，终于找到了本案需要认定的标准。根据《车库设计规范》规定，小型车总长4.8米，总宽1.8米，总高2米。机动车与墙、护栏及其他构筑物间净距，微型车、小型车纵向0.5米，横向0.6米，其中纵向指机动车长度方向，横向指机动车宽度方向，净距指最近距离，当墙、柱外有突出物时，从其凸出部分外缘算起。停车区域净高不应小于2.2米。按照上述规定，案涉车位的最小尺寸应为长5.3米，宽2.4米，高2.2米。
经过反复权衡，梁栋认为，案涉车位并不符合车库设计规范的行业标准，也影响到了李女士车辆的正常使用，而且在订立合同时，也没有把背景墙和顶部管道的安排告知李女士，影响到了李女士缔约时的知情权、选择权。然而，车位虽然存在一定瑕疵，但该瑕疵只是造成使用不便，车位的主要使用功能未受影响，并不足以导致合同目的无法实现。基于此，法院最终判决：合同有效，继续履行；车位瑕疵客观存在，公司需承担违约责任，酌减部分车位尾款。
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