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首先从增速来看，我注意到一个新特点，前叁季度，无论是农村居民出游人次还是农村居民出游花费增速，都超过了两成，显着高于城镇居民。城镇居民国内出游人次37.89亿，同比增长15.9%；农村居民国内出游人次12.09亿，同比增长25.0%。另外，前叁季度，国内居民出游花费4.85万亿元，比上年同期增加0.50万亿元，同比增长11.5%。其中，城镇居民出游花费4.05万亿元，同比增长9.3%；农村居民出游花费0.80万亿元，同比增长24.0%。

值得一提的是，这种增长并非单向流动。大家应该有所感受，过去这五年，小汽车开进了乡村“最后一公里”，也让乡村游、自驾游成为更多人休闲度假的首选。许多县域与乡村正凭借特色资源成为热门目的地，如福建长汀、江西奉新等县域旅游在网络平台上“出圈”，就有网友留言表示“不止性价比”，由此形成“城乡互游”的新图景。正如日前启动的央广网“行进的海岸线”大型融媒体采访活动所要展现的，从沿海城镇到内陆乡村，人员、资源流动的脉络正不断延伸，勾勒出我国旅游市场的新活力。

具体到出游方式，铁路是主力。今年前叁季度，全国铁路发送旅客35.4亿人次，同比增长6%，再创历史同期新高；顺应旅游市场需求，各地铁路大力开行亲子游、研学游、红色游、康养游等各具特色的旅游列车和银发专列，为旅客提供多样化的出行选择和高品质的旅行体验。1—9月全国铁路开行旅游列车1818列，助力旅游经济、银发经济发展。

“十四五”时期，大家最直观的感受就是现在的交通网络更加密集了，出行更便利，铁路也正以运力扩容与业态创新托举流动活力。譬如，前叁季度，铁路部门定制化开行“歌迷专列”“球迷专列”等，激活“主题列车+”经济，持续拓展消费新场景，铁路正从“代步工具”变为“体验载体”。这种“大动脉+微循环”的交通网络，让更多风景、体验能够纳入广大游客的“2小时生活圈”。