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桥下空间整治提升同步开展，通过拆除用房与护栏、整理飞线、改造地面、新增绿化等措施，完成234座桥系整治和17座桥系提升，新增绿化3733平方米，改造及新增停车位超1.2万个，实现桥下空间多功能利用和环境品质提升。同时，聚焦中心城区停车矛盾，以“废改立”“平改立”等模式推动紫金庄园、湖北大厦等多处闲置或低效空间升级，利用居住区及周边腾退土地、桥下空间、人防工程等空间，挖潜新建停车位2.4万个，人防工程新增车位4753个，新增错时停车位超1万个，有效缓解停车问题，核心区70条“不停车胡同”完成创建，更让街巷环境焕然一新。

轨道站点接驳优化提升成效明显。61个轨道站点完成“疏整促”治理，修复站前广场3.7万余平方米，新增非机动车停车面积超10万平方米。同时，轨道公交加速融合。今年以来，全市共优化公交线路104条，新增线网覆盖63.2公里；轨道交通车站出入口换乘距离小于50米的地面公交站点占比达90%，两网融合更加顺畅。

北京以“绣花功夫”推进交通精细化治理，27项市级疏堵工程顺利落地，通过平交路口渠化改造、道路进出口优化调整等措施鸿博体育官方补辫辫下载，对重要环路桥区节点、医院周边道路等交通热点区域实施综合治理，完善道路功能、提高运行效率、方便市民出行。如丰台北路万丰桥下增设掉头车道、崇文门东大街增设主路出口等项目精准发力，有效提升区域通行效率；西四环(外环)南沙窝桥南进出口调整后通行量同比增长18%，海淀区友谊路等路口高峰时段拥堵得到有效缓解；杜家坎缓堵工程新增450米辅路，开通当日进京方向路段平均通行时间由原来的40分钟缩短至19分钟，实现“小切口解决大问题”。