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中新网怀化10月23日电 (刘杰 曾蔚吾 雷明雄)今年1月至10月19日，湖南怀化国际陆港已开行铁路班列945列，共计47276标箱，同比增长22%，根据这一增长态势，全年班列到发量预计将突破1200列......群山环抱的湖南怀化，一列列国际班列从这里鸣笛启程、驶向全球，正以雷霆之势崛起为内陆开放新高地。
在通关便利化方面，怀化海关与勐腊、凭祥、钦州港等沿线海关建立“点对点”协作机制，同时创新实施“提前申报、直装直提”等改革举措，推广“铁路快通”模式，提供24小时预约通关服务，保障国际班列高效通行。怀化国际陆港已成功纳入陆路启运港退税政策实施范围，并积极协同港口集港政策与铁路运价优惠，铁路运价下浮最高达62%。
区域协作方面，怀化国际陆港积极推动湘鄂赣“叁省合作协议”落实，吸引湖北、江西和江苏的硫酸铵、光伏产物、百货等货源在怀化集结后直达东盟。今年，怀化国际陆港首次与陆海新通道宁夏公司合作，以“散改集”铁铁跨境运输方式，将西北2500吨化工品运往越南，较传统铁海运输模式提高时效50%，降低物流成本30%。
怀化国际陆港的快速发展有力推动当地开放型经济成长，2022年至2024年怀化市对《区域全面经济伙伴关系协定》(搁颁贰笔)其他成员国进出口额年均增长87.23%，进出口增速连续3年居湖南省首位。借助国际陆港平台，怀化本地特色产物加速“出海”，会靖通片区的竹木资源被加工升值成竹签、餐具等产物，通过国际班列走向东盟。
展望未来，怀化国际陆港正朝着2025年货物吞吐量达1000万吨、开行班列1200列、港区总产值超1000亿元的“叁个一千”目标稳步迈进。而怀化正深化对接搁颁贰笔成员国，推动“东盟资源—怀化制造—搁颁贰笔市场”跨境产业链构建，怀化国际陆港从“物流通道”向“经济走廊”转型，实现“以港聚产、以产兴城、以城育港”良性循环。(完)
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