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中铁大桥局文蒙铁路项目部现场负责人赵孝斌表示：“为应对浅埋带来的围岩失稳风险，我们采用智能监测系统与控制爆破组合的技术方案，实时采集地表沉降、振动速度等关键数据。通过这些数据的分析，实现施工过程中风险的动态管控，同时采用‘短进尺、弱爆破、多循环’作业模式，将爆破振动影响降至最低，确保隧道安全贯通。”
文蒙铁路是我国中长期铁路网规划中西南沿边铁路的重要项目，位于云南省南部，全长约116公里，设计时速160公里。待全线建成后，将进一步完善滇东南路网结构，构建滇中和滇东南城市群之间的便捷运输通道，极大便利沿线各族群众出行，对加快构建沿边铁路通道，促进边疆和民族地区经济社会高质量发展，服务云南高水平对外开放，具有十分重要的意义。(完)
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